2020年,橡胶促进剂MBT市场相对稳定,产品供需两端没有出现短缺和严重过剩的情况。而橡胶促进剂的价格也没有大涨大跌,大多呈缓慢下降趋势。2020年是“十三五”规划的第五年,橡胶促进剂市场的变化预计主要受这四个因素的影响:
1.环境保护:受天气影响(雾霾、空气质量差)和我国环保政策,各地的环保督查将继续开展,毫不放松。在天气调控下,橡胶促进剂生产工厂的停产、限产也将成为行业经常面临的现状。
▲随着环保监管的不断深入,橡胶促进剂生产企业将逐步适应和完善,其中突出的是近四年来我国环保政策的实施。加速了橡胶促进剂行业的重新整合和洗牌。强者更强,经受住市场考验的厂商才能生存下来,才能发展得更好。
2.上游原材料:
橡胶促进剂行业的上游原材料生产企业属于化工、石化行业。而生产是否会受到影响,还有待观察。参照前几年的趋势,在产能受限的情况下,原材料价格会上涨。而在供应过剩或上游石化产品降价的情况下,原材料价格会下跌。上游原材料的价格将直接影响橡胶促进剂MBT的生产成本和价格。
3.生产和供应:
3.1适应形势:随着厂家慢慢适应我国环保政策,不少厂家开始进驻我国规划的化工园区。而橡胶促进剂的实际产能也比往年有所增加。
3.2容量增加:2016年至2018年,橡胶促进剂行业带来的赚钱效应吸引了大型厂商纷纷扩产。而且扩容的能力加起来很大。据公开报道,扩建后的产能超过30万吨/年,明显快于下游需求的增长。
▲中国橡胶促进剂产量已占全球75%以上,行业附加产量如此之多。看来大家都看好中国橡胶促进剂行业的发展和未来市场,尤为突出是的是行业巨头。但生产过度扩张令人担忧,中小企业的市场生存空间将受到挤压,行业将再次洗牌。
4.下游需求:
4.1国际:受贸易争端、局部冲突等复杂国际形势影响,对外经济持续处于低速增长期。国际橡胶研究组织(IRSG)发布的数据显示,2020年全球橡胶需求预计增长2.6%。其中轮胎行业需求增长1.5%,非轮胎行业需求增长4.3%,国外橡胶制品业发展不会有大的起色。
4.2国内。一般情况下,汽车行业对轮胎和橡胶零部件的需求不大。除新能源汽车增长外,整体为负增长,降幅缩小。其他橡胶制品行业也大多处于低增长状态。
▲整体来看,橡胶促进剂MBT下游市场需求保持低速增长态势。
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