2020年，橡胶促进剂MBT市场相对稳定，产品供需两端没有出现短缺和严重过剩的情况。而橡胶促进剂的价格也没有大涨大跌，大多呈缓慢下降趋势。2020年是“十三五”规划的第五年，橡胶促进剂市场的变化预计主要受这四个因素的影响：

　　1.安全与环保：

　　1.1安全：近两年，化工行业安全问题频发，安全监管力度也在不断加强。橡胶添加剂制造商正在增加对安全的投资。

　　1.2环境保护：受天气影响（雾霾、空气质量差）和我国环保政策，各地的环保督查将继续开展，毫不放松。在天气调控下，橡胶促进剂生产工厂的停产、限产也将成为行业经常面临的现状。

　　▲随着安全环保监管的不断深入，橡胶促进剂生产企业将逐步适应和完善，其中突出的是近四年来我国环保政策的实施。加速了橡胶促进剂行业的重新整合和洗牌。强者更强，经受住市场考验的厂商才能生存下来，才能发展得更好。

　　2.上游原材料：

　　橡胶促进剂行业的上游原材料生产企业属于化工、石化行业。而生产是否会受到影响，还有待观察。参照前几年的趋势，在产能受限的情况下，原材料价格会上涨。而在供应过剩或上游石化产品降价的情况下，原材料价格会下跌。上游原材料的价格将直接影响橡胶促进剂MBT的生产成本和价格。

　　3.生产和供应：

　　3.1适应形势：随着厂家慢慢适应我国环保政策，不少厂家开始进驻我国规划的化工园区。而橡胶促进剂的实际产能也比往年有所增加。

　　3.2容量增加：2016年至2018年，橡胶促进剂行业带来的赚钱效应吸引了大型厂商纷纷扩产。而且扩容的能力加起来很大。据公开报道，扩建后的产能超过30万吨/年，明显快于下游需求的增长。

　　▲中国橡胶促进剂产量已占全球75%以上，行业附加产量如此之多。看来大家都看好中国橡胶促进剂行业的发展和未来市场，尤为突出是的是行业巨头。但生产过度扩张令人担忧，中小企业的市场生存空间将受到挤压，行业将再次洗牌。

　　4.下游需求：

　　4.1国际：受贸易争端、局部冲突等复杂国际形势影响，对外经济持续处于低速增长期。国际橡胶研究组织（IRSG）发布的数据显示，2020年全球橡胶需求预计增长2.6%。其中轮胎行业需求增长1.5%，非轮胎行业需求增长4.3%，国外橡胶制品业发展不会有大的起色。

　　4.2国内。一般情况下，汽车行业对轮胎和橡胶零部件的需求不大。除新能源汽车增长外，整体为负增长，降幅缩小。其他橡胶制品行业也大多处于低增长状态。

　　▲整体来看，橡胶促进剂MBT下游市场需求保持低速增长态势。