我们下面就给大家介绍一下橡胶促进剂NOBS产品的市场需求以及发展建议

      市场需求

      我国汽车产销总体呈平稳增长态势。2014年汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%。我国是轮胎生产和消费大国，多年来轮胎行业高速发展吸引了不少业外资本的关注，世界品牌轮胎企业也纷纷在我国投资建厂。2014年山东省出台轮胎项目限批规定，这导致轮胎项目扎堆在规定正式实施之前进行审批建设，因此2014年国内轮胎产能迅猛增加，轮胎产量也随之大幅增长，2014年国内轮胎（包括汽车轮胎、摩托车轮胎和力车轮胎）产量达到10亿条，其中汽车子午线轮胎产量突破6亿条，达到6.31亿条。尽管2014年我国轮胎产量保持10%以上的速度增加，但是产能过剩，市场竞争激烈，装置开工率和经济效益持续低迷。进入2015年，我国轮胎行业整体形势依然不容乐观，除产能严重过剩之外，还有多个压制因素：

       一是美国针对我国轿车轮胎和轻卡轮胎的“双反”调查压制轮胎出口，导致国内轮胎市场价格战惨烈；

       二是提高天然橡胶进口关税暂定税率给轮胎成本带来比较大压力；

       三是复合橡胶国家标准从2015年7月1日起执行，这将使轮胎企业生产、管理的复杂程度和运营成本增加。我国轮胎出口压力不断增加，汽车产销回归理性，公路货物运输增速回落，我国轮胎产业将告别高增长时代，汽车和轮胎增速将逐渐回落至5%左右，呈现中低速增长的发展新态势，这也是当前及未来几年汽车和轮胎行业发展的“新常态”。未来几年我国橡胶助剂需求量将保持6%左右的增长率，预计2018年我国橡胶助剂主要品种中，对苯二胺类防老剂的需求量（含出口量）约为23.5万t，喹啉类防老剂的需求量（含出口量）约为10.5万t，噻唑类及次磺酰胺类促进剂的需求量（含出口量）约为32.0万t，不溶性硫黄的需求量（含出口量）约为18.0万t。　

　   发展建议

　　未来我国橡胶促进剂NOBS发展的“新常态”为：需求中低速增加，产能过剩缓慢化解；价格低位运行，装置微利经营；企业优胜劣汰，破产、停产、兼并重组；环保压力比较大，创新成为主要驱动力等。